El Departamento de Geofísica Aplicada de Orbis Terrarum ha desarrollado un artículo técnico donde analiza los resultados de un estudio mediante ensayos Cross Hole en el marco de un proyecto de estabilización de un terraplén ferroviario en el que se venían observando asientos diferenciales.
El objetivo del estudio era investigar el terraplén y su cimentación desde el punto de vista de su comportamiento dinámico cuantificando la mejora que haya podido experimentar el terreno por medio del cálculo de los módulos dinámicos antes y después de las inyecciones.
Por lo tanto se llevaron a cabo dos campanas de mediciones de sísmica de pozo Cross Hole: una previa a las inyecciones y otra posterior a su ejecución. Se perforaron seis (6) sondeos con el fin de investigar la eficiencia del tratamiento de inyecciones mediante la comparación de los módulos dinámicos del terraplén.
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